現貨預應力鋼絞線穿束機 橋梁預應力鋼絞線穿束機使用方法

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    隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的較大化成為各施工單位和企業的工作重心。現國家在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。

 

 

預應力鋼絞線穿束機工作原理：

 

減速機帶動雙主動輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，主動輪與雙叢動輪壓住鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

 

預應力鋼絞線穿束機使用方法：

 

1、開機前準備工作

 

（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內油面位置。

 

（2）檢查電機動轉方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。

 

（3）接通電源，調試確定好正反轉。

 

2、正常工作（1）將打好架子的鋼鉸線從機子的進線口插入，點動進線按鈕開關，使鋼鉸線緩慢穿入機子，沿導管進入預留孔道至另一端穿出達到預留張拉尺寸，用手持式沙輪機切斷。

 

    隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的較大化成為各施工單位和企業的工作重心。現國家在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。

 

 

預應力鋼絞線穿束機工作原理：

 

減速機帶動雙主動輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，主動輪與雙叢動輪壓住鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

 

預應力鋼絞線穿束機使用方法：

 

1、開機前準備工作

 

（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內油面位置。

 

（2）檢查電機動轉方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。

 

（3）接通電源，調試確定好正反轉。

 

2、正常工作（1）將打好架子的鋼鉸線從機子的進線口插入，點動進線按鈕開關，使鋼鉸線緩慢穿入機子，沿導管進入預留孔道至另一端穿出達到預留張拉尺寸，用手持式沙輪機切斷。