丙烯酸道路標(biāo)線漆組成：該產(chǎn)品由多種高分子樹脂經(jīng)該性配制、增塑劑、穩(wěn)定劑、流平劑等顏填料及芳香類溶劑組成。

主要特性：標(biāo)記明顯、持久；具有良好的附著力；干燥快；具有良好的耐磨性；具有良好的耐候性能；雨后自潔性好。

 

 

結(jié)構(gòu)

【常溫型標(biāo)線涂料特點(diǎn)】

1.色彩豐富：白、黃、紅、藍(lán)、綠。

2.快干耐磨：干燥速度快，施工后10分鐘即可通車，施工工藝合理，可保持六個(gè)月以上。

3.附著力強(qiáng)：在工作面干燥、干凈、保證漆膜厚度的前提下噴涂，無剝落現(xiàn)象。

4.鮮明美觀：色彩鮮艷，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。無泛黃、變色、開裂現(xiàn)象，亮度因素高，可視性強(qiáng)。

5.施工方便：對(duì)施工機(jī)械無特殊要求，噴涂、手工刷涂均可。

6.夜間反光：保證一定的漆膜厚度，配以面撒玻璃微珠，在夜間具有較強(qiáng)反光效果。

【常溫型標(biāo)線涂料用途】

 常溫型標(biāo)線涂料廣泛應(yīng)用于城市道路、國省道，機(jī)場(chǎng)、碼頭、停車場(chǎng)、地下車庫、小區(qū)、路沿側(cè)

 石，適用于舊線復(fù)線，車輪碾壓多的中心線、車道分界線、邊緣線、及導(dǎo)流線；人行橫道、交叉路口、停車場(chǎng)、夜晚無照明的公路；附著力方面瀝青路面效果 ，水泥路面次之；不適宜用于沙土路面、磚砌路面、臨時(shí)路面及在半年以內(nèi)擬進(jìn)行擴(kuò)建的路面

丙烯酸道路標(biāo)線漆涂料原料組成比例如下(配方）：

體質(zhì)顏料及填料:47%―66%

合成樹脂:15%―20%

玻璃珠：15%―23%

著色顏料：2%―10%

增塑劑及其他添加劑：2%―5%

 

合成樹脂

涂料中 主要的成分是樹脂，其特點(diǎn)是具有粘結(jié)性、速干性，這正是道路標(biāo)線涂料所需要的。合成樹脂可以將著色顏料、體質(zhì)顏料、反光材料等結(jié)合在一起，與路面附著，具有適宜的粘度，常溫下自干成膜。

合成樹脂選用的種類

合成樹脂選用的種類主要有松香及衍生物改性樹脂；石油樹脂；聚酯樹脂。

我國地域廣闊，根據(jù)不同地域選用相適應(yīng)的樹脂是十分重要的。實(shí)際生產(chǎn)過程中不只使用一種樹脂，可以使用兩種或兩種以上的樹脂來調(diào)節(jié)涂料的各種性能。在使用兩種以上的樹脂時(shí)應(yīng)采用性能相容的樹脂。

增塑劑

作用

涂料中加入增塑劑使涂膜柔軟，提高耐寒性，提高涂料與路面的附著力，使涂料粘度適宜。

對(duì)增塑劑的要求

常溫時(shí)是液體（也有一部分是固體），高溫時(shí)發(fā)揮較少，穩(wěn)定性好；應(yīng) 、味小、色淡；具有較好的耐熱性、耐寒性；與熱塑性樹脂應(yīng)具有良好的相容性。

可選用的種類

鄰苯二甲酸酯類；植物油（天然油）、礦物油。

注意事項(xiàng)

應(yīng)避免增塑劑過熱（例如長(zhǎng)期在230℃左右）引起的劣化；增塑劑的質(zhì)量不好，純度不高，會(huì)導(dǎo)致涂料性能變差，結(jié)塊，施工加熱時(shí)產(chǎn)生嗆人的煙霧。

著色顏料

作用標(biāo)線涂料的顏色主要有白色和黃色兩種，起著色遮蓋作用。白色顏料是支持涂膜45°擴(kuò)散反射率（白色度）的重要成分。

對(duì)顏料的要求

耐高溫；遮蓋力強(qiáng)；色澤鮮明。

 

可選擇的種類

白色顏料：二氧化鈦、氧化鋅等。

黃色顏料：耐熱鉻黃、有機(jī)系黃色顏料、氧化鐵等。

反光材料

作用

丙烯酸道路標(biāo)線漆中的反光材料是玻璃珠。涂料中加入玻璃珠的主要目的在于提高夜間標(biāo)線的識(shí)別性，提高標(biāo)線的亮度，還可增強(qiáng)耐久性。

對(duì)玻璃珠的要求

玻璃珠應(yīng)為無色透明球體，對(duì)光線具有折射，聚焦和定向反射的功能；成圓率要高；雜質(zhì)要少，顆粒要均勻，不能有太多的玻璃粉末。標(biāo)線的反光是源自預(yù)先混入涂料內(nèi)的玻璃珠和在涂層表面撒布的玻璃珠,如果玻璃珠的成圓率、折射率高,粒徑分布合理,標(biāo)線的反光效果就好。玻璃珠的粒徑按一定的比例級(jí)配合,以保證標(biāo)線涂層中的玻璃珠粘附牢固。在使用過程中,不同大小的玻璃珠隨著標(biāo)線的磨損而依次顯露和脫落,從而使標(biāo)線能持續(xù)反光。

玻璃珠的回歸反射原理

道路反光標(biāo)線涂料中預(yù)混或在涂膜表面撒布玻璃珠后，就會(huì)在玻璃球體底面形成反射層，射入玻璃珠內(nèi)的光線在其內(nèi)折射，將光線反射到光源方向，玻璃珠的這種反射稱為光的回歸反射。汽車前照燈照射路面時(shí)，由于該光線回歸反射到司機(jī)眼睛而提高了路面標(biāo)線的視認(rèn)性射到玻璃珠表面的光線，一部分由玻璃珠表面反射，大部分折射進(jìn)入玻璃珠內(nèi)部到達(dá)底部，部分光線在底部通過界面反射掉，而大部分光線向光源方向返回，形成回歸反射。

 

注意事項(xiàng)

制作玻璃珠的原料應(yīng)是無色透明的玻璃，而不應(yīng)采用有色玻璃；玻璃易吸濕結(jié)塊，要注意防潮；玻璃珠的含量應(yīng)有一定的比例，

玻璃珠的質(zhì)量要求

大量的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)證明,預(yù)混和面撒的玻璃珠常常達(dá)不到上表所列要求,各種粒徑的玻璃珠級(jí)配不當(dāng),甚至有些粒徑的玻璃珠缺檔,影響了標(biāo)線的連續(xù)反光性能。不少人對(duì)面撒玻璃珠的認(rèn)識(shí)有一個(gè)誤區(qū),認(rèn)為面撒的玻璃珠越多越好,實(shí)際上由于標(biāo)線涂層表面上的玻璃珠過多,會(huì)導(dǎo)致粘接不牢,過早脫落;因互相重疊而影響標(biāo)線的反光效果;而且標(biāo)線的表面易積灰塵,使標(biāo)線顏色變得灰暗,影響視認(rèn)性。建議合適的面撒玻璃珠用量為(0.3～0.4)kg/m2。

我國交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T280―1995與日本JISR3301標(biāo)準(zhǔn)基本相同

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